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科目三考试中的“死亡100米”,易挂陷阱+应对秘诀了解一下

2018/8/27 13:56:18 来源:本站 编辑:学车易 阅读:

科目三考试全程一般是3公里,这其中,有三段100米的路程,是考生挂科最多的地方,因此被称为“死亡100米”。

起步100米

【易挂陷阱】

①开门忘记往后看

考试起点往往不会有影响开门的来人、来车,潜意识里认为是安全的,就容易被“忘记”。

②开始不看仪表盘

安全带、远光灯、手刹、车门,错了都是低级错误。

③模拟灯光挂远光

上一项是远光结束,这一项如果是远近交替,很容易最后停在远光灯上。

④起步直接就熄火

科二那么多次起步都不熄火,科三上车熄火了,都是因为太着急。

【应对措施】

①开门忘记往后看——养成习惯:摸门把手就往后看。

②开始不看仪表盘——报告开始以前,看看仪表盘,应该只亮一个“手刹”灯。

③模拟灯光挂远光——远光灯之后的一个指令,先关远光再操作。

④起步直接就熄火——起步一定沉住气慢慢来,科三全程都要沉住气。

平时练车,每次上车之前,都按照流程走一遍,养成良好习惯;心里默念一套口诀,按照口诀一项一项操作:“逆向绕一圈,后看在开门,上车门关死,安全带系好,调调后视镜,看看仪表盘,重点远光灯”。

模拟灯光

【易挂陷阱】

① 语音播报没完,就先继续操作,导致系统识别失效;

② 远近光打反了。

【应对措施】

① 不要抢口令!语音结束后,一般有5秒左右的操作时间,时间很充裕,一定听仔细、听完整,考虑1秒后,再动手操作;

② 必须检查远光灯!上车以后,科目三开始前,特别是第一把挂在灯光模拟上的学员,一定要检查好远光灯是否已经复位。

起步上路

【易挂陷阱】

① 起步细节有漏项;

②中途熄火。

【应对措施】

①日常练习时,要严格按照教练教的步骤起步,操作顺序不要乱,细节一定不能漏;

②起步是要避免熄火,首先自己要沉住气,不要被周遭环境影响,就按平时的节奏来,把该做的都做了,考试一定过。

直线100米

【易挂陷阱】

①跑偏

方向盘一动不动,或者转的幅度大了,都会导致跑偏挂科。

②超速

注意力都在调方向上,不注意跑快了、超速了。

【应对措施】

①远处找目标。开车时眼睛要放在远处,建议可以看远处的车尾,或下一个路口的红绿灯、指示牌等,以它们为参照,时不时修正自己的行驶方向,避免跑偏了。

②近处找参照。以车前角对照地面标志线或是路旁的绿化带,始终固定的相对距离。

③方向盘微调。说是直线行驶,其实并不代表方向盘固定不能动,而是要根据实时的行驶状况,做相应的调整(微调)。

停车100米

【易挂陷阱】

①细节有遗漏

打灯、观察、三秒,还要减速降挡,容易漏项。

②前后超限制

车跑太快,减速太晚,超出了150米(有的考场是100米)的范围限制。

③右侧太靠外

停车后,右侧距离边线太远;或者直接压线挂科。

【应对措施】

到了靠边停车,一定要稳住心神,慢慢来,胜利就在眼前了。

①首先听到指令,习惯性左右观察,动作幅度要大,然后再打方向;

②先打右转向灯,然后刹车减速减档,这个过程要差不多够3秒,不够要再等;

③变道靠路边,注意保持适当距离,太近容易压线;

④停车过程中顺正车身后,要通过后视镜观察车轮与边线距离,视情况微调方向盘,保证在到30cm以内;

⑤停车后,切记勿忘挂空挡+拉手刹+关转向。

养成习惯——打转向灯+左右观察+向后观察+再等三秒,这几个操作绑定在一起,养成习惯。

提前减速——快到停车区域,就减速到20km/h稍多,可以轻松减速换到二挡。


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