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深圳网约车细则出炉 出租车提价有3方案

2016/12/24 15:49:51 来源:本站 编辑:深圳小易 阅读:

深圳现行“红的”(红色出租车)、“绿的”(绿色出租车)运价体系是2009年10月份确定的,至今已执行7年多时间。近日,深圳市发改委拟订优化深圳出租车运价体系的调整方案,并于昨日组织召开相关价格听证会。调整后,“绿的”、纯电动出租车执行“红的”基本运价,“绿的”执行“红的”现行油价运价联动机制;纯电动出租车不收取燃油附加费。同时,将建立出租车运价动态调整机制。

听证会上,听证人员围绕“红的”基本运价优化调整的3种方案,就价格调整方案、建立出租车运价动态调整机制等问题进行讨论。参加听证会的有20余名代表,其中包括来自社会各界的消费者、市人大代表、政协委员、出租车司机、出租车经营者、专家学者、社会组织以及政府部门相关工作人员等。

注意到,3种方案均对返空费实行阶梯附加,返空费25公里至50公里,里程价加收30%;50公里以上,里程价加收60%。现行“红的”返空费为超过25公里部分,每公里按里程价30%加收。

此外,3种方案分别针对起步价、候时费、里程价等基本运价进行调整。其中,方案一候时费由现行的0 .8元/分钟,上调到1.2元/分钟;方案二起步价由现行的10元/2公里,上调到13元/3公里;方案三里程价由现行的2.4元/公里,上调到2.6元/公里。

对照现行运价方案,静态比较,方案一“红的”整体运价水平提高2 .72%,企业和驾驶员每车每月一共可增加965.27元收入,乘客每运次平均增加0 .7元。方案二“红的”总体运价水平提高5 .73%,企业和驾驶员每车每月一共可增加2032 .21元收入,乘客每运次平均增加1.48元。方案三“红的”总体运价水平提高4 .22%,企业和驾驶员每车每月一共可增加1498.14元收入,乘客每运次平均增加1.09元。

发改委称深圳出租车运价偏低

深圳现行的出租车运价体系及油价运价联动机制已实施7年多了,深圳城市规模、客运交通结构、出租车营运成本和市场供求等因素发生了较大变化,现场听证代表基本一致同意进行价格调整,并赞同建立出租车运价动态调整机制。

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