对不起,找不到您输入的内容
当前位置: 网站首页 > 行业新闻 > 正文

上海驾校明年全面实行计时培训 学费是否上涨看学车额度

2016/11/22 14:58:04 来源:本站 编辑:上海小易 阅读:

根据上海运管部门的计划,自2017年1月1日起,上海驾培行业将全面实施计时培训管理模式,在此之前,所有教练车必须全部安装计时设备并接入行业管理部门的统一监管系统,否则将取消其招生额度。数据显示,截至2016年10月底,已签约安装车载计时设备的教练车约为1.1万辆,占全行业教练车数量(1.8万辆)的六成左右。


虽然在严令之下,已有超过一半的教练车安装车载计时设备,但记者在调查中发现,由于计时培训模式要求保证学时,并可提供先学后付,其成本远高于传统培训模式,因此目前仍有不少驾校和教练对新规持有观望态度。多名业内人士表示,计时培训模式究竟能否在全市范围内得以全面实施,关键要看是否有严格的监管措施并落实到位,否则,不排除有驾校和教练偷工减料,甚至在学时上作假。

记者在调查中同时了解到,针对目前考官数量严重不足、并存在“打招呼”等作弊情况的科目三考试(大路考),上海车管部门计划于2017年上半年开始试点智能化评判,即通过车载设备和路设信息接收器,来评判考生的科目三考试是否及格。而为了保证学员安全,在考试车内将设有安全员,但考官只能在后台监控。

教练教学时间或将大幅增加

多名传统驾校的教练告诉记者,他们一直都是采取传统培训模式,只要学员能通过考试即可,很少会按照教学大纲要求学满学时,如今虽然按照要求安装了车载计时设备,但也不一定会全部启用。

对于学员来说,看法也不一,有人喜欢计时培训,有人则希望保留传统模式。“如果学时能够得到保证的话,那我的学车质量就能得到保证,考试通过率也高一些,而且成为马路杀手的可能性也更低一些。”一位正在学车的学员说。但另一位学员却表示,自己工作比较忙,没什么时间学车,因此希望尽快通过考试拿到驾照,“只要能通过考试,学时越少越好。”

计时培训可先付后学、多人一车

在上海驾培行业,虽然早在2008年就已开始试点计时培训模式,但推广至今也只有14家驾校实行,而其他100多家培训机构仍然采取传统培训模式。

“对于大多数传统驾校来说,这是一次比较大的变革。”上海一家大型驾校的负责人告诉记者,一方面,由于车载设备全程视频监控并接入全市统一的监管系统,很多教练的不良习惯必须改正;另一方面,在计时培训模式下,驾校和教练在培训过程中,长期存在的学时严重不足、偷工减料都问题也急需改变。

与传统培训模式相比,计时培训模式的不同之处,主要在于必须保证学时,需要安装车载计时设备并接入统一监管系统,并能满足学员先学后付、计时付费的服务需求。“在学员未主动提出相关要求的情况下,除了要保证学时外,这种模式的其他方面和传统模式相差不大。”

运管部门只能通过抽检监控执行情况

但问题是,若想真正保证学时,将计时培训全面落实到位,还有待上海运管部门的具体监管措施进行检验。对于计时培训模式的全面推行,上海运管部门正采取分步实施的办法,第一步就是要求所有教练车安装车载计时设备。目前,签约车辆已基本安装完毕,正在陆续接入后台监控系统,并进行调试。“今后,我们将加大检查力度,不断抽查驾校管理监控是否到位、教学是否符合规定等情况,并将检查结果作为对驾校进行诚信考核的重要参考指标。”该负责人表示,此外,一旦有学员投诉或举报,运管部门也将从系统中调出学时记录和视频监控录像,并根据相应法律法规,对驾校和教练进行处罚。

学费是否上涨关键看学车额度

事实上,上海的学车价格一直受到学车额度和考量控制的影响。

自2013年新的驾考标准实施后,上海的学车费用就一路上扬,到2015年上半年,仅驾校报价就已从2012年的4000多元暴涨到8500-9000元,这还不包括后续的模拟费、补考费、延时费。此外,由于上海车管部门还对额度和考量都实行严格的控制,导致很多学员在交费报名后却因为没有学车额度而无法学车,不得不排队等候,有的甚至排队超过半年还未获取学车额度。

不过,2015年8月,上海市车管所放宽了对教练车的学员额度要求,跟此前相比,可招收的学员总数增加了一倍左右。因此,新规一出,本市各大驾校在一个月内便纷纷调低了学车价格,从原先的8500-9000元降至7500-8500元。随后,学车价格又进一步下调至目前的6000-7000元。


标签:上海,驾校,明年,全面,实行,计时,培训,学费,是否,上涨,看,学,车,额度,
分享至:

下一篇:锡林浩特市“先培后付”驾考模式年底将覆盖50%上一篇:突发|达州一教练车在铁山发生自燃

评论 我要评论:

暂无评论

报名成功!
请等待工作人员联系
扫描二维码