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史上最严禁摩限电 深圳快递小哥真哭了

2016/4/14 10:07:46 来源:本站 编辑:戴海锋 阅读:

    据了解,近日深圳上演了一场被称为史上最严厉的“禁摩限电”集中整治行动,这轮整治行动自三月下旬开始,目前全市已经查扣了电动车17975辆。而深圳交警称,禁摩限电工作并非随意之举,也没有要限制快递业发展,不要听信网上夸大的事实。受此次“严打”影响最大的,当属快递行业了,对目前大多数快递员来说,三轮车就是他们的饭碗,面对饭碗被查扣、人员被拘留的事件,部分快递员对行业前景表示担忧。

史上最严禁摩限电 深圳快递小哥真哭了

什么是“禁摩”?

    所谓的“禁摩”即是“禁摩限电”集中整治,是指对无证驾驶摩托车,利用电动自行车、电动三轮车兜客揽客实施非法营运,或违规使用电动(机动)三轮车等行为,以及“涉摩涉电”暴力抗法行为,触犯有关法律法规的,一律依法行政拘留或刑事拘留。

史上最严禁摩限电

禁摩限电是否合法?

    深圳交警称,依据《道路交通安全法》、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》等相关规定,查处摩托车、电动自行车交通安全违法行为是交警的法定职责。主要包括:一是出台限行、禁行措施;二是对违规载人载物、违反禁行限行规定、驾驶不符合国家标准的车辆上路等,扣留车辆、处罚违法行为人;三是对特殊行业使用的电动自行车核发专用标志,准许其上路行驶;四是除交警外,必要时,市公安局可以组织其所属部门参与执法。

深圳快递小哥真哭了

    而现在深圳普遍的快递行业都是使用电动三轮车,深圳交警则表示:三轮车不能用于送快递。据媒体报道,有快递企业直言,因派件车辆不敢上路派送和接件,日接件量大幅下降,另一些快递企业则表示,待交警下班后才收派快递。

最严禁摩限电

    “由于对电动三轮车至今还没有国家标准,因此现在的电动(机动)三轮车均属非法生产,也无法取得牌照,更不能上路行驶。因此也同样不能用于送快递。”深圳交警局相关负责人在4月5日的新闻通气会上表示。

    实际上,国家曾经在2014年出台过快递行业电动三轮车技术标准,标准明确了电动三轮车的安全性要求,在车辆的尺寸限值、装载质量、最高车速、制动距离、机械性能等多项指标上均有明确规定。而且现在的电动三轮车基本上都会改装,改装之后连邮政部门推荐的行业标准也达不到。无可否认的是,电动三轮车因其廉价、便捷的优势,在快递行业的使用率非常高。据了解,在深圳的一些区域,快递行业使用电动三轮车的占到九成以上。   

对应办法:置换三轮车?

    在4月5日的通气会上,深圳交警局相关负责人表示,三轮车不是快递唯一的方式,“两轮电动车、自行车,甚至人力运送都是可选择的,我们正在研究哪种方式更适合深圳,研究不同地区时段配合不同的运送方式。”

    另外,深圳交警相关负责人还表示,目前也在推进新能源小货车在快递行业的使用。据深圳市快递行业协会秘书长郭小梅介绍,新能源小货车的价格在6万-8万,政府会给予企业2万-3万元的补贴,不过,“新能源货车对于快递企业来说,最关键的不是价格问题,而是充电问题。快递跑的时间一般很长,必须要能够很方便地充上电。”这样就限制了短时间送更多快递出去的想法。

深圳快递小哥

深圳交警表示:会对快递业增加备案电动车配额

    深圳交警称, 自2012年开始,深圳就对邮政、快递等行业,以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车实行备案制,经统一载物托架和车身颜色(根据行业不同分为三种颜色),纳入管理,允许上路行驶、不限行。

新能源汽车

    目前备案车辆达到4.3万辆,其中快递业近1.8万辆,占所有行业总数的41%,行业配额最多。针对近期快递行业协会的诉求,落实增加了5000辆备案电动自行车的配额,后续会充分考虑行业、企业的具体情况,进一步协调增加配额。

    而在今年的上海车展中,一些国产车企纯电动物流车悄悄走进了人们的眼球,与燃油车相比,这些貌不惊人的新能源车,一年能节省约7万元的油费。快递小哥们能否换上这些新车走进汽车时代吗?相信各个车企和快递公司都在考虑中。因为要想把新能源物流车真正落地,不少车企还是面临许多问题,比如新能源轿车的充电桩等配套设施不足、续航能力有限、更换成本较大、过度依靠国家和地方的补贴支持、运营企业积极性不高等。

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标签:深圳 禁摩限电 快递小哥 电动车 电动三轮车 佛山
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