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学车问题大盘点(二)

2015/12/28 13:01:27 来源:驾考通 编辑:自由 阅读:

  第二章、基本功不够扎实,易好高骛远

  上一章节跟大家分享了关于学车心态上存在的误区,良好的心态不仅能提升学员的自信心,更是技术方面的精神粮食,但信心过于膨胀也会影响学车的质量,因此,在此章节跟大家聊一聊学车方面的技术问题,深入认识学车中容易忽略的基本功,总结起来有两个基本功问题:转向盘操纵问题和车速控制问题

  转向盘操纵问题:

  打方向是学车当中的第一个学习项目,俗话说:打方向是开车的灵魂。看似简单却容易感觉枯燥,且由于练习式转向盘没有像现实汽车上的转向盘一样有两边各一圈半的固定行程,造成普遍性的几种问题,日常教学中常见的练习方法是交叉法,如下图:

  转向盘操纵方法(交叉法)

  此方法在实际中其实比较容易误导大部分学员,学员常有的几个问题:

  问题1:方向不够熟练,手势不正确;

  问题2:细节问题较多,操纵速度过慢或过快;

  问题3:上车实操较少,信心易膨胀且感枯燥;

  问题4:没有培养方向感知的专项练习。

打方向_副本.jpg

  在交叉法的基础上,其实可以总结几点,分析如下:

  1、主力手到7点【或5点】位置时,辅力手在不要过12点做顺势拉动;

  2、大拇指顺贴转向盘,转向盘转动时其余四指顺延伸张,回到3点【或9点】后四指回握转向盘;

  3、打满方向时,主力手不离原来的3点【或9点】位置,辅力手顺延握在主力手下方;

  4、回方向时,主力手先回半圈,然后反手一圈【反向交替:原主力手变辅力手】;

  给学员的建议:

  1、理解动作要领,注重细节、按照正确的手势练习;

  2、转向速度应与车速相结合【正比关系,有峰值,高速行驶时有反比关系】;

  3、转向操纵应一气呵成,快中有慢,慢中有快;

  4、熟能生巧,实现盲打方向,潜意识控制。

  给教练的建议:

  1、结合实操矫正学员的细节问题,降低学员的信心膨胀;

  2、培养学员良好的习惯,结合案例让学员真正理解,减少误解;

  3、提供专项练习,提高学员方向感知能力【例如:类似于之前的铁饼项目的方法,培养学员的方向感知能力】

  车速控制问题:

  车速控制是学车中最为重要的一部分,归纳总结为离合器控速和刹车控速,而面对现在的学车要求,同时包括对教练车的保养,在长时间低速运转的情况下只能要求学员掌握离合器控速,而刹车控速只用于定点或紧急制动,在讲解之前务必了解离合器的工作原理,如下图:

  结合现实的教学总结以下问题:

  问题1:离合器踏板踩踏方式不正确,容易引起打滑;

  问题2、鞋底过硬,无法感知离合器踏板的行程;

  问题3、依赖性强,没有自我保护能力;

  问题4、车速失控时,易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。

  结合实际,总结以下几点:

  1、离合器控制应快踩慢放,控制方式最好的效果为:用脚掌悬空控制,避免打滑或走位的现象;

  2、了解脚刹和手刹的区别,正确的掌握刹车的控制方式:轻踩后逐渐加力至车停,切勿经常性急刹;

  3、能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程,习惯半联动起步,先抬离合器到半联动,后松刹车;

  4、停车时,可以先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。

  给学员的建议:

  1、放松心态,用心感知车速的快慢,宁慢毋快;

  2、勿爱慕虚荣,应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;

  3、切勿同手同脚,做到先想后做,意志坚定;

  4、培养自己良好的起步和停车习惯。

  给教练的建议:

  1、寻找学员的问题根源,对症下药;

  2、在保证安全的情况下,适当离开教练车,减少学员的依赖性,提高学员的应急能力;

  3、注重学员的细节,培养学员的汽车保养意识。

  以上两大问题解析仅供参考,目的是扎实学员的基本功,学员在学车过程中虚心,教练亦需多元化的创新教学,让学员保持着一颗平常心,时刻思考,所谓三思而后行,学车亦如此。

标签:学车 方向盘 车速控制 建议
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