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看完这个再来决定是找驾校还是自学直考

2015/12/26 15:31:08 来源:本站 编辑:老许 阅读:

  公安部和交通运输部在12月10日举行新闻发布会,公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。这一被总结为“自学直考”的改革将在2016年上半年开展实施,同时启动重点事项的试点,2017年总结试点经验,深入推进实施,2018年完成改革的重点任务。主要是让考驾照的培训部分自由化,同时优化了诸多考驾照环节的体验。这个即将颁布实施驾考新政让直呼自学直考的到来,以后考驾照再也不用去驾校了,然而,远没那么简单。 

  1、从颁布细则到试点再到全面实施需漫长过程。

  新规还有两年试验阶段,在这两年过渡期许多问题都需要摸索解决,武汉作为自学直考的试点城市来说,理应是最早一批享受到驾考新政的城市,但这个目前只是纲领性意见,实施细则还需要大量的摸索与探讨过程,想要在2016年通过自学直考来考取驾照几无可能。

  2、如何解决自备汽车的配置问题。

  在意见中,明确给出了自备车辆不得用于经营用途,也就断绝了将私人车辆进行改装,用作经营性驾驶人培训的途径。而在培训的过程中,副刹等配置则是必不可少的,如果普通轿车安装副刹成本无疑过高,未来很可能会出现单独的教练车租赁公司,甚至是现在的神州等租车公司,都可能会开展这类业务。

  3、分段计时及计时计程的问题

  是如果自由教练在培训时按时计费且服务后收费,如何解决计时和支付的问题。一个是前面提到的教练车安装专业设备,这个成本太高;第二种解决方案更有可能:类似于e代驾的App计费,教练和学员手机都同时开始记录,最终时间同步,双方确认订单,并通过手机完成支付,这意味着驾考给移动互联网带来了新的机会。

  4、考试场地的问题

  是未来是否有这么多专门的练习场地。新手练车不可能什么地方都去,这对学员、教练和他人都是非常不负责任的,所以要在指定场所,过去这个场所一是驾校的封闭场所,二是路面考试的指定场所,在开放驾考培训之后,驾校的封闭场所需要相关部门划出来,抑或又会出现场地租赁公司?这对学员而言可能又是额外的成本。

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  5、自由教练资格认证和权责体系。

  官方说可以找符合条件的朋友家人学车了,这些条件却很严格:“包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上,未发生造成人员死亡的交通责任事故,没有记满12分记录等。”等等,满足这些条件且能够陪学员练车的应该不会多,最终一定是类似于滴滴司机这样的“自由教练”,这时候就需要认证这些教练是否满足条件,同时要有一套教练与学员之间的责任体系。

  6、考试成本、考试周期及考试通过率问题。

  学员如若选择自考方式报考驾照,虽然看上去更自由了,但随之而来的则是很多问题需自己去解决的地步,如考试约考、体检、车辆预约等等,而这一些在传统的模式中,一般由驾校进行处理,学员自己处理无疑会花费大量的时间及精力。

  而考试通过率也是广大学员所不得不面对的一个问题,你可以找出驾校的种种不是,但驾校绝对是未来很长一段时间内,考试通过率最高的一种途径,通过自学途径想考取驾照,难度只会比驾校高出不少。

  自学直考一经公布便引起了广大市民的高度关注,但这在正式成熟以前,只会是少数有条件的人考取驾照的一种方式。而广大学员为了等待自学直考而放弃自身的报名及学习计划,无疑是一种错误的做法。为了省钱或者为了省事,让自己更费钱、费事,那种做法真不值当。


标签:自学直考 驾照考试 武汉驾校
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