对不起,找不到您输入的内容
当前位置: 网站首页 > 行业新闻 > 正文

2016年长沙学车必将涨价的5大理由

2015/12/12 17:05:44 来源:本站 编辑:阿娇 阅读:

  12月10日上午的《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》一出,驾培行业再一次沸腾了。2016年驾考改革这已然成了一种不可逆转的趋势。当大家在欢呼学车可以自学直考,可以拿私家车练,去驾校培训可以按时收费时,大家却或略了至关重要的一点——每一次改革,必将掀起一阵涨价热潮。



  2013年驾考改革是这样,2015年长沙实行计时计程也是一样,即将到来的2016年驾考改革,价格上涨那是必然的。让小易用数据来告诉你!


  一、我国驾培市场的现状

  我国现有驾驶人3.2亿,未来五年将新增1.5亿,平均每年约为3000万人;教练车辆约60万辆。也就是说每台教练车未来的培训能力约为每个月5人。《意见》中明确了计时计程实施的必要性,将大大限制一台教练车的培训人数,以达到新驾驶员素养技能的硬性提升的目的。而现行管理制度下,正常培训培训能力可达到10余人,质量确实得不到保证。驾培机构要确保机构与参与经营的主体教练员的经营利益,在量减中势必提高培训费,以达到利润的基本保证。接下来学车的费用不涨才怪!


 二、按时收费与一费制的区别

  《意见》中指出“实行计时培训计时收费。改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。”看着好像是对将要学车的朋友非常有利,实际上,并不如一费制划算。为什么?请看下面的数据。


  首先我们来了解一下,学车费用构成。见下图



  假如目前长沙驾培市场的学车费用一费制是3280元,扣除行政收费520元和其他必要开支150左右,剩下的归为驾校(直白点就是驾校盈利),也就是3280-520-150=2610元。 这2610元就是科目二和科目三的培训费,如果我们按照普通培训费120元来算,我们可以练习的课时为2610/120=21个课时。而实际上,科目二和科目三我们在驾校练车,累计课时可以练到33个课时,也就是驾校送了我们12个课时。折算成人民币就是12*120=1440元。


  如果施行按时收费,普通课时费为120元/课时,周六日加班课时费为150元/课时,科目二必须学满12课时才能报考,也就是说,正常情况下科目二你需要缴纳120*12=1440元。若你是白领,只有周六周日有时间练车,那么你的科目二培训费为150*12=1600元,而且这些还是在你不出意外的情况下交的,如果你是年龄稍微大点的,或者需要更多的课时才能掌握技能的,那培训费就去到2000,甚至更多了。


  科目三同样是需要练满12各科,且公里数达到100以上才能报考,我们同样按照120元的课时费来计算,120*12=1440元。同样的,我们按照普通课时费来算,计时计程的情况下,科目二和科目三的培训费就去到了2880元。


  你以为2880就搞定科目二科目三了吗?NO!别忘了,只有科目二科目三累计课时达到33个课时以上才能报考,也就是说,你还得多练9个课时才能考试,9*120=1080元,这9个课时,都是钱啊!所以,科目二科目三你的最终培训费是1440+1440+1080=3960元。


  如果长沙真的要施行计时培训按时收费的政策,学费无疑是只有增没有减的。我们来计算一下按时收费的最终学费:行政收费520元+制卡费98元+体检费等约150元+科目二科目三培训费3960元,总约为4728元。而且这个费用还是你一次性通过所有考试的情况下,还不包括看场地费和模拟考试费。


  三、取消一费制 将出现什么后果

  在这里,小易给大家透露一个驾培行业的“黑幕”。驾校一费制收费之后都在干什么?


  有些驾校一费制之后收到的钱拿来投资,有放高利贷的,有建场地的,有拿来买车的,等等等等,这些都是常见的资本运作,不足为怪。假如一个学员学费3500,一个月100个学员报名,扣除行政收费,驾校一个月的资金流将在30万左右,一个月30万!这可不是小数目呀!学员们你们仔细想想。


  但是,如果取消一费制收费,就相当于断了这些想“借鸡生蛋”的驾校的路,如此一来,势必会把一些驾校推进火坑埋了。如此一来,驾校数量减少了,教练员失业了,学车的人还是那么多,怎么办?当市场需求大于供给时,就会出现哄抬物价,如此一来,某些驾校势必会借机提高学费。


  四、补训费实打实没商量

  补训费:补考费+培训课时费

  如果按时收费,科目二补考费为200,如果按照5个普通课时算培训费,那么科目二补考一次需要缴纳的费用就为200+120*5=800元。科目三的补考费为260,同样按照5个普通课时算培训费算,科目三补考一次就得交260+120*5=860元。如果需要更多课时的学员,费用相对应增多。


  而现下,许多驾校为了招揽生源,打出来免培训课时费的广告,有些即使收费,也都只收200~400元左右。


  众所周知,新驾考改革之后,驾考难度越来越大,驾考监管越来越严,所有科目一次性过的概率很小,这一点可以从去年长沙驾培处公布的考试及格率就可以看出,科目二和科目三,整个长沙的及格率在60%多,而且这还不是一次性过的概率。也就是说,补考的概率也增加了。


  因此,补训费便成为了学员们非常关心的一项收费。同样一费制收费3280元的两家驾校,一家补考课时培训费为200,另一家为400,不用多说,基本上都会选200的那家驾校报名。更别说那些还给你免除课时培训费的驾校了!如果真的施行按时收费的话,800元一次的补考费确实很贵,如果还多补考几次,估计很多人都会哭。


  如此推算,按时收费已经明显高于一费制了,再来个补训费,这无疑是雪上加霜,如果科目二和科目三各补考一次,那么你的学车费用就去到了4728+800+860=6388元了。如果再加上看考场费和模拟考试费,估计都去到7000了。


 五、自学直考 长沙实难行

  自学直考每年都在提,但是,每年真正通过自学直考的又有几个呢?你可曾了解他们学车的艰辛。新政指出,以后可以用私家车练,但是,练习所用的车辆须经专业改装,指导人员应具备相应的资质。练习时间与路线还需到交警部门请示获得批准办手续;事故责任认定、交通违法处理、保险理赔等一系列的条条框框呢。更为严格的一点,双方之间不能是经营性行为,也就是说不能收钱。收钱的任何事情公安不认可、保险不理赔、指导人视为将车交给无证人驾驶处理(吊销驾驶证,罚款蹲班房)。这样你还敢去学吗?你还敢带吗?所以,在长沙想通过自学直考的朋友们,你们还是断了这个念想吧!


  《意见》中还说,2016年部分城市即将进行试点。据消息称,长沙上级领导已召开了会议,即将即将着手新政改革。


  综上所述,如果你还没学车,如果你想学车,那么赶紧去找个驾校报名吧,别再犹豫了。考驾照只会越来越难,价格也只会越来越贵,去年没实行计时计程时,学费只要2000多,今年1月实行计时计程后,价格猛涨到了5500(市场价)。2016年驾考又见面临改革,价格会飙到什么位置,不用多说了。所以,学车要趁早,这话一点都没错。趁着价格还没调,赶紧去学了吧!

      (本文系学车易原创,转载请注明出处!)

标签:学车 驾考改革
分享至:

下一篇:科三不及格打伤监考员上一篇:学车易江门站走进五邑华侨广场车展

评论 我要评论:

暂无评论

报名成功!
请等待工作人员联系
扫描二维码