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驾考科目二三不易过 不妨看看通关指南

2015/11/28 11:04:50 来源:深圳晚报 编辑:小易 阅读:

  考驾照不仅要等待很久,还要小心在考试中“挂科”。在最近半年数据中,在深圳考试科目二合格率为57.63%,科目三合格率为67.39%。而科目一和科目四的合格率分别为94.89%和90.41%。科目二和科目三最难过,不用急,不妨看看这份通关指南吧!

  科目二过关分数 80分

  科目二最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )

  ●车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:23.09%

  分析:在坡道定点停车和起步项目中,很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离,忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。

  ●汽车前保险杠未定于桩杆线上,且不超出50cm

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:19.06%

  分析:坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项,其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示,考试坡道定点停车和起步没有什么窍门,只有多加练习。

  ●车身出库线

  不达标扣分值:100分

  占挂科总人数比例:18.35%

  分析:倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时,很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方,希望考生在考试时多加注意。

  ●因操作不当造成发动机熄火一次

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:7.55%

  分析:考生对车辆不熟悉所致,多发在坡道定点停车和起步项目中,如果想考试通过,必须要多加练习,增加对车辆的熟悉程度。

  ●倒库不入

  不达标扣分值:100分

  占挂科总人数比例:5.63%

  分析:倒库不入除了考生练习不多外,还有一个主要问题就是心理素质不过关。

  ●车轮轧道路边缘线

  不达标扣分值:100分

  占挂科总人数比例:5.14%

  分析:曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少,挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。

  ●中途停车

  不达标扣分值:100分

  占挂科总人数比例:4.5%

  分析:一些考生在考试时会出现中途停车情况,其中原因很多。考试时需要避免停车情况,否则将被直接扣完100分。

  ●车辆入库停止后,车身出线

  不达标扣分值:100分

  占挂科总人数比例:3.45%

  分析:侧方位停车出线大多出现在右侧停止线,考生在考试时需要多加注意。

  ●汽车前保险杠未定于桩杆线上,且超出50cm

  不达标扣分值:100分

  占挂科总人数比例:2.34%

  分析:还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的,只能说考生多加练习。

  ●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:2.09%

  分析:此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。

  科目三 过关分数 90分

  科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92% )

  ●停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:18.57%

  ●因操作不当造成发动机熄火一次

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:10.31%

  ●挡使用不当

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:8.82%

  ●起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:4.98%

  ●起步或行驶中挂错挡,考生不能及时纠正

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:4.07%

  ●车辆运行速度和挡位不匹配

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:3.91%

  ●起步挂错挡

  不达标扣分值:10分

  占挂科总人数比例:3.56%

  ●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭

  不达标扣分值:5分

  占挂科总人数比例:3.42%

  ●通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时

  不达标扣分值:100分

  占挂科总人数比例:3.37%

  ●车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线

  不达标扣分值:100分

  占挂科总人数比例:2.91%

  科目三路考总体分析:很多考生背口诀都背的很熟练,但是运用到实际当中却老是出现问题,主要原因是没有将驾校老师教的灵活运用。

标签:科目二 科目三 驾考科目
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